De meeste landen in Europa heffen tolgelden. Er bestaat een zogenaamde tolplicht. Maar wat betekent dat? Voor het gebruik van veel snelwegen en snelwegen alsook tunnels en bruggen worden zogenaamde tolgelden geheven. De door de tol verkregen geldbedragen worden bijvoorbeeld geïnvesteerd in het wegennetwerk. Zo wordt u een vlotte rit onderweg naar uw vakantie mogelijk gemaakt. De belangrijkste gebieden voor investeringen zijn de infrastructuur, het verkeersmanagement en de verkeersveiligheid, evenals milieubeschermingsmaatregelen.
Infrastructuur: aanleg en onderhoud van wegen en snelwegen
Verkeersveiligheid en verkeersmanagement: nieuwe technologieën zoals intelligente verkeerssystemen of tolbruggen
Milieubescherming: uitbreiding van geluidswerende muren of maatregelen ter vermindering van uitstoot
Over het algemeen kan de tol op verschillende manieren worden geheven. Hiertoe behoren de vignetplicht, de afstandsgebonden tol en de speciale tol.
In Spanje bestaat geen vignetplicht, maar wel een snelwegtol. De reden hiervoor is dat het snelwegnetwerk voornamelijk door verschillende maatschappijen wordt geëxploiteerd en het gebruik van de privé geëxploiteerde “Autopista” (AP) daardoor betaalplichtig wordt. De snelwegtol wordt bepaald op basis van het afgelegde traject (afstandsgebonden tol) en moet bij de tolstations worden betaald. Bovendien kunnen de kosten van de tol ook variëren afhankelijk van het tijdstip van de dag, de dag van de week of feestdagen.
De stadssnelwegen en rondwegen (o.a. in Barcelona, Bilbao, Valencia en Alicante) alsook de nationale snelwegen zijn grotendeels tolvrij. Ook de openbare “Autovías” (A) zijn meestal gratis. Er zijn echter ook betaalplichtige, openbare autovías zoals de A-636, die onderhevig is aan een elektronische tol. Dienovereenkomstig betaalt u de tol via het free-flow-systeem.
Er gelden bijzondere bepalingen voor de volgende twee soorten motorvoertuigen:
Combinaties: Eenassige aanhangers zonder dubbele bebanding zijn niet onderhevig aan extra tolgelden. Combinaties met dubbele bebanding worden echter anders getarifeerd.
Campers: Als u een camper met dubbele bebanding rijdt, wordt deze, ongeacht het toegestane totaalgewicht (TTG), hoger getarifeerd.
Op de meeste snelwegen van de maatschappijen (variabel afhankelijk van de exploitant) worden de voertuigklassen als volgt onderscheiden:
Ligeros: Motorfietsen (met of zonder zijspan) en motorvoertuigen met maximaal 3 assen zonder dubbele bebanding (hiertoe behoren personenauto's zonder of met aanhanger en campers zonder dubbele bebanding).
Pesados 1: Motorvoertuigen met dubbele bebanding (hiertoe behoren personenauto's met een aanhanger met dubbele bebanding en campers met dubbele bebanding)
Pesados 2: Motorvoertuigen vanaf 4 assen (hiertoe behoren personenauto's met een aanhanger met 2 of meer assen, waarvan minstens één as dubbele bebanding heeft)
Wat betekent dubbele bebanding? Dubbele bebanding betekent dat er per as aan elke zijde twee banden naast elkaar zijn gemonteerd. Er is dus sprake van een dubbele bebanding. Deze dubbele bebanding vindt u vaak bij bestelwagens, vrachtwagens of campers en zorgt voor een hoger draagvermogen of een betere stabiliteit van het voertuig.
U kunt de tol betalen bij de tolstations of (indien beschikbaar) via het free-flow-systeem. Meestal wordt de tol tot nu toe betaald bij de gebruikelijke tolstations. Deze betaling kan met contant geld of kaart plaatsvinden. Het elektronische systeem (zoals de Télépéaje/Via-T) maakt de automatische doorrit en betaling mogelijk met behulp van een transponder (elektronisch zendapparaat). De transponder wordt op de voorruit bevestigd, u rijdt door de dienovereenkomstig gemarkeerde rijstrook, en daarna wordt de tol automatisch afgeschreven van uw opgeslagen betaalmethode. Als u het traject onaangemeld gebruikt, riskeert u boetes.
Bovendien bestaat op de openbare snelweg A-636 al het moderne free-flow-systeem (oftewel camerasysteem), dat kentekenregistratie mogelijk maakt, zodat de tol automatisch kan worden afgeschreven. Hiervoor moet u uw motorvoertuig vooraf online registreren, om een afschrijving van de tol mogelijk te maken.
Wij wensen u een goede rit en een onvergetelijk reisavontuur. Gebruik voor uw planning gerust onze Routeplanner. Bij vragen kunt u ons altijd bereiken via e-mail.
Nee. In Spanje bestaat geen vignetplicht. Op afzonderlijke trajectgedeelten wordt in plaats daarvan een afstandsgebonden tol geheven.
Afhankelijk van het traject wordt de tol via tolstations (ticket nemen en bij de uitrit betalen resp. vast bedrag) of via elektronische systemen afgerekend. Of een traject tolplichtig is, hangt af van de betreffende exploitant/het betreffende traject.
Veel Autovías (A) en talrijke rondwegen/stadssnelwegen zijn tolvrij. Op sommige Autopistas (AP) en afzonderlijke speciale trajecten kan echter nog steeds tol worden geheven.
Ja. Bij klassieke tolstations is betaling vaak contant en/of per kaart mogelijk. De bebording bij de rijstroken toont welke betaalmethoden worden geaccepteerd.
Via-T (Télépéaje) is een elektronisch tolsysteem met transponder (zendapparaat) op de voorruit. Hiermee kunt u op dienovereenkomstig gemarkeerde rijstroken doorrijden en wordt de tol automatisch afgerekend via de opgeslagen betaalmethode. Let op: dit zijn doorgaans diensten van externe aanbieders.
Bij free-flow zijn er geen slagbomen of tolhuisjes. In plaats daarvan wordt het voertuig bij het doorrijden elektronisch geregistreerd (bijv. via kentekenherkenning en/of Télépéaje-transponder), en de tol wordt vervolgens afgerekend.
Op free-flow-trajecten (bijv. A-636) wordt de tol elektronisch via het kenteken geregistreerd. Voor de betaling is doorgaans een voorafgaande registratie van het kenteken en de koppeling met een bankkaart vereist (afhankelijk van de exploitant/regeling). Controleer hiervoor de informatie over het betreffende traject vóór aanvang van de reis.
Niet per se. Afhankelijk van de exploitant kan free-flow werken via kenteken + registratie/betaalmethode. Een Via-T/Télépéaje-transponder kan de afrekening echter vereenvoudigen, als het traject Télépéaje ondersteunt.
Afhankelijk van de exploitant kan een naderhandse betaling vereist zijn. Als de tol niet tijdig wordt voldaan, kunnen extra kosten of boetes dreigen. Let op de aanwijzingen langs het traject en de informatie van de exploitant.
De indeling kan per exploitant variëren. Vaak wordt onderscheid gemaakt tussen Ligeros (lichte voertuigen) en Pesados (zware voertuigen). Criteria zijn bijvoorbeeld het aantal assen en of er sprake is van dubbele bebanding.
Dubbele bebanding betekent dat er per as aan elke zijde twee banden naast elkaar zijn gemonteerd (dubbele bebanding). Dit verhoogt vaak het draagvermogen en de stabiliteit (bijv. bij bestelwagens, vrachtwagens of sommige campers) en kan de voertuigklasse beïnvloeden.