Generalna sanacija Tauern i Katschberg tunela

Tko god vozi automobilom kroz Austriju prema Italiji ili Hrvatskoj, prije ili kasnije naiđe na autocestu Tauern A 10. Dionica između Salzburga i Villacha ubraja se među najvažnije sjeverno-južne veze u alpskom području, a vodi, između ostalog, kroz Tauern tunel i Katschberg tunel. ASFINAG tamo planira, vjerojatno od jeseni 2027. do 2033., sanacijski projekt koji je u ovom opsegu dosad jedinstven. Tko planira ovu rutu u tim godinama, trebao bi se stoga na vrijeme informirati o tome što ga na dionici očekuje: otprilike šest godina, obilježenih jednosmjernim prometom, ograničenjima brzine i znatno duljim čekanjima, posebno tijekom praznika.

Što ASFINAG planira i što to znači za vozače

ASFINAG planira generalno sanirati Tauern i Katschberg tunel vjerojatno od jeseni 2027. do 2033. godine. Predviđena je potpuna rekonstrukcija uz odvijanje prometa u više etapa, dakle ne kao kratka građevinska faza s potpunom obustavom prometa, već kao dugoročno gradilište usred putničkog prometa.

Konkretno to znači: u Tauern tunelu, dugom oko 6,8 kilometara između Flachaua i Zederhausa, kao i u Katschberg tunelu, dugom oko 6 kilometara između mjesta St. Michael im Lungau i Rennwega, promet će se tijekom gradnje odvijati samo jednosmjerno. Jedna od dvije cijevi tunela povremeno će biti zatvorena, dok će druga preuzeti cjelokupan promet u oba smjera. Ograničenja brzine od 60 do 80 km/h trebala bi osigurati sigurnost tijekom radova. Posljednja opsežna sanacija oba tunela provedena je prije već otprilike 15 godina, a opterećenje je veliko: u prosjeku godišnje ovim dionicama dnevno prođe oko 24.000 vozila, a prema podacima upravitelja u ljetnim mjesecima taj broj doseže gotovo 50.000. Upravo zato će nadolazeća sanacija za mnoge putnike biti osjetna.

Opasnost od prometnih gužvi tijekom praznika: Kada će biti posebno teško

Tko je već vozio autocestom Tauern tijekom praznika, zna koliko se brzo ondje stvaraju kolone. U planiranoj sanacijskoj fazi od jeseni 2027. do 2033. to bi trebalo biti još izraženije. Posebno tijekom razdoblja s velikom gužvom kao što su Uskrs, Uzašašće, Duhovi ili Tijelovo, ASFINAG očekuje zastoje duge i do 30 kilometara. Tko putuje u tim tjednima, trebao bi računati ne samo s duljim vremenom vožnje, već rutu unaprijed planirati s vremenskom rezervom.

Malo olakšanje postoji tijekom glavne turističke sezone: u srpnju i kolovozu predviđena je stanka u radovima. Tada bi Tauern i Katschberg tunel ponovno trebali biti prohodni s dvije prometne trake po smjeru. Tko svoj ljetni odmor može fleksibilno planirati, ima barem tu fazu u kojoj je dionica bliža uobičajenom prometnom toku. Neovisno o razdoblju putovanja, isplati se krenuti rano, pratiti prometne izvještaje i prije polaska provjeriti aktualne informacije o gradilištu koje objavljuje ASFINAG.

Zatvaranja, preusmjeravanja i alternativne rute

Kako se ne bi previše prometa preusmjerilo na uske lokalne ceste, ASFINAG planira slične mjere kao kod već završene sanacije lanca tunela između Gollinga i Werfena u lipnju 2025. godine. Duž ceste A 10 stoga su predviđene i zabrane vožnje te zatvaranja izlaza. Već u fazi pripreme mogu biti potrebna noćna i potpuna zatvaranja, primjerice zbog rekonstrukcije portala ili tehničkih ispitivanja. Tko redovito koristi ovu dionicu, trebao bi takva ograničenja pratiti ne samo tijekom same sanacije.

Na naplatnoj postaji St. Michael im Lungau trebala bi nastati i dodatna traka za uključivanje, od čega barem jedna bez rampe za vozila s digitalnom cestarinom po dionici. Time bi se trebao rasteretiti protok prometa prema Katschberg tunelu kada se pred tunelom stvaraju dulje kolone.

Tko želi izbjeći autocestu Tauern, ima na raspolaganju nekoliko alternativa. U širem smislu, kroz ili oko Alpa vode, između ostalog, cesta Felbertauern (B 108), autocesta Pyhrn (A 9) i autocesta Brenner (A 13). I ondje se tijekom praznika treba računati s povećanim prometom, tako da "gužve" u glavnoj sezoni jedva da je moguće izbjeći na alternativnoj ruti. Tko traži lokalnu obilaznicu, može koristiti cestu B 99 preko Radstädter Tauerna i Katschberga. Ta je dionica, međutim, prikladna samo za osobna i teretna vozila do 7,5 t i u hladnijem dijelu godine zahtijeva odgovarajuću zimsku opremu.

Za putnike s odredištem Koruška zanimljiva može biti i Tauern žičara za vozila, odnosno prijevoz automobila između Böcksteina i Mallnitza. Prema podacima njemačkog autokluba ADAC, ona je od srpnja 2025. godine ponovno u potpunosti dostupna. Za drugu fazu sanacije, međutim, predviđeno je petomjesečno zatvaranje početkom 2027. godine, što bi također trebalo uzeti u obzir prilikom planiranja rute.

Cesta A 10 u posljednje vrijeme već je bila više puta u fokusu

Najavljena velika sanacija nije izolirani slučaj, već se nadovezuje na niz gradilišta na autocesti Tauern. Lanac tunela između Gollinga i Werfena tek je u lipnju 2025. godine, nakon otprilike dvije i pol godine sanacije, ponovno otvoren bez ograničenja uzrokovanih gradilištem. Ubrzo nakon toga, u svibnju 2026. godine, potpuno zatvaranje Brentenberg tunela u smjeru Salzburga zbog požara kamiona uzrokovalo je znatna preusmjeravanja prometa. Takvi pojedinačni događaji pokazuju koliko je cijela dionica osjetljivo koncipirana i koliko se brzo svakodnevni promet na cesti A 10 može promijeniti.

Tko se unaprijed želi informirati o cestarinskim propisima za tunele, u našim vodičima pronaći će opsežne informacije o Tauern tunelu i Katschberg tunelu.

Cestarina i planiranje putovanja: Na što trebate obratiti pozornost

Ako koristite autocestu Tauern, isplati se baciti kratak pogled na pravila o cestarini u Austriji, jer se ovdje isprepliće nekoliko sustava. Na autocestama i brzim cestama osobna vozila, motocikli i kamp-kućice do 3,5 t tzGm (tehnički dopuštena ukupna masa bez osoba, polje F.1 u prometnoj dozvoli) trebaju važeću vinjetu. Digitalnu vinjetu možete jednostavno kupiti u našoj internetskoj trgovini, kako biste svoj odmor mogli započeti bez problema. Ako je tzGm veća od 3,5 t, obveza posjedovanja vinjete otpada, a umjesto toga veća vozila za kampiranje, kamioni i autobusi trebaju GO-Box za cestarinu ovisnu o dionici, koja se obračunava prema prijeđenim kilometrima. Koje pravilo vrijedi za vaše vozilo, objašnjavamo u našem vodiču o kategorijama vozila.

Osim toga, u Austriji postoje dionice s posebnom cestarinom, koje se nazivaju i cestarina po dionici. Riječ je o zasebnoj paušalnoj naknadi za određenu dionicu, primjerice za tunel ili cestu preko prijevoja. Tauern tunel i Katschberg tunel na cesti A 10 ubrajaju se u dionice s posebnom cestarinom. Za prolazak kroz same te tunele nije potrebna ni vinjeta ni cestarina po dionici putem GO-Boxa, jer ovdje vrijedi cestarina po dionici (posebna cestarina).

Za vaše planiranje važno je, međutim, sljedeće: tuneli u pravilu nisu dostupni izolirano. Prilazne i izlazne dionice na autocesti Tauern i pristupnim cestama u većini slučajeva podliježu obvezi posjedovanja vinjete (do 3,5 t tzGm), odnosno cestarini po dionici (preko 3,5 t tzGm). Tko bez važeće vinjete ili GO-Boxa vozi po dionicama koje podliježu cestarini, riskira plaćanje zamjenske cestarine i/ili kazni, čak i ako je cestarina po dionici za sam tunel plaćena. Pregled svih dionica s posebnom cestarinom nudi naš članak o cestarini po dionici odnosno posebnoj cestarini. Dodatne pojedinosti o svim vrstama cestarine u Austriji pronaći ćete u vodiču Cestarina u Austriji.

Tim Europamauta želi vam ugodno putovanje!

Želimo vam sretan put i opušteno planiranje putovanja, čak i ako će autocesta Tauern u nadolazećim godinama zahtijevati više strpljenja nego inače. Slobodno iskoristite naš planer rute za svoju rutu, kako biste vidjeli koji su vam proizvodi za cestarinu potrebni na vašoj dionici. Za obvezu posjedovanja vinjete na autocestama u Austriji, digitalnu vinjetu možete jednostavno kupiti online kod nas. Ako imate pitanja, u svakom trenutku nas možete kontaktirati putem e-maila.

Često postavljana pitanja o sanaciji tunela na autocesti Tauern

Kada počinje sanacija Tauern i Katschberg tunela – i kada završava?

Generalna sanacija trebala bi vjerojatno početi u jesen 2027. i biti dovršena otprilike do 2033. Tijekom tog razdoblja putnici na cesti A 10 moraju računati s uvjetima gradilišta.

Koliko dugo traje vožnja kroz tunele tijekom gradnje?

Fiksno trajanje teško je predvidjeti, jer vrijeme čekanja uvelike ovisi o trenutku putovanja. Općenito računajte s jednosmjernim prometom, ograničenjima brzine i čekanjem, posebno tijekom praznika. U srpnju i kolovozu predviđena je stanka u radovima, kada bi oba tunela ponovno trebala biti prohodna s dvije trake po smjeru.

Trebam li vinjetu za Tauern i Katschberg tunel?

Za same dionice tunela vrijedi cestarina po dionici (posebna cestarina), a ne vinjeta. Za većinu prilaznih dionica na cesti A 10 i povezanim dionicama ipak vam je dodatno potrebna važeća vinjeta (do 3,5 t tzGm) ili GO-Box (preko 3,5 t tzGm), jer do tunela u pravilu ne možete stići bez prilaza i odlaska preko dionica koje podliježu cestarini.

Kako plaćam cestarinu po dionici na autocesti Tauern?

Cestarinu po dionici za dionice s posebnom cestarinom na cesti A 10 možete kupiti, između ostalog, digitalno ili na naplatnim postajama. Aktualne informacije o postupku pronaći ćete kod upravitelja, najbolje još prije polaska.

Koje alternativne rute postoje za autocestu Tauern?

U širem smislu moguće su, između ostalog, cesta Felbertauern (B 108), autocesta Pyhrn (A 9) i autocesta Brenner (A 13). Cesta B 99 kao lokalna obilaznica prikladna je samo za lakša vozila i u hladnijem dijelu godine zahtijeva odgovarajuću zimsku opremu.

Gdje mogu pronaći aktualne informacije o gradilištu?

Prije svake vožnje po cesti A 10 trebali biste provjeriti prometne izvještaje ASFINAG-a i uobičajene servise za praćenje gužvi, posebno tijekom tjedana praznika. Tako ćete izbjeći nepotrebna iznenađenja na dionici.