Traforo del San Gottardo: code all'inizio di agosto e chiusure notturne in autunno 2026
Chi viaggia in auto attraverso la Svizzera verso l'Italia difficilmente può evitare il traforo del San Gottardo. Ed è proprio lì che, all'inizio di agosto, si rischiano nuovamente code massicce. In entrambe le direzioni sono possibili tempi di attesa superiori alle tre ore. Parallelamente, a settembre e ottobre sono previste diverse chiusure notturne per lavori di manutenzione. Per i vacanzieri provenienti dalla Germania sud-occidentale questo significa una doppia esigenza di pianificazione: margini di tempo per l'alta estate e percorsi alternativi per le notti autunnali.
Il traforo stradale del San Gottardo si trova sull'A2 tra Göschenen e Airolo. Il tunnel è lungo 16,9 chilometri e rappresenta uno dei collegamenti nord-sud più importanti per gli automobilisti diretti verso il Ticino, il nord Italia o più a sud.
Inizio agosto: il San Gottardo diventa un collo di bottiglia
La situazione si farà particolarmente critica presumibilmente tra il 1° e l'8 agosto 2026. In direzione sud, i veicoli potrebbero incolonnarsi per fino a undici chilometri prima del tunnel. Il tempo di attesa sarà allora di almeno due ore e 45 minuti.
Al ritorno il tempo potrebbe essere ancora maggiore. In direzione nord, l'8 agosto è considerato il giorno più critico: sono possibili fino a 13 chilometri di coda e oltre tre ore di attesa. Dopo il primo fine settimana di agosto la pressione diminuisce. In direzione sud la situazione si allenta a partire dal 9 agosto, in direzione nord dal 18 agosto. Ulteriori informazioni sulla situazione generale del traffico nel primo fine settimana di agosto sono disponibili nel nostro articolo dedicato alla previsione del traffico per Germania, Austria, Svizzera e Italia.
Per settembre e ottobre si prevede generalmente un traffico normale o intenso durante il giorno, senza tempi di attesa prolungati, a parte le chiusure notturne programmate. A fine anno il traffico potrebbe tornare a intensificarsi. Per il 20, 22 e 26 dicembre si prevede, in direzione sud, un traffico molto intenso e code fino a otto chilometri.
Chiusure notturne a settembre e ottobre 2026
A partire da settembre il traforo del San Gottardo resterà chiuso di notte in diverse fasi. I lavori si svolgeranno al di fuori del periodo di punta dei viaggi e non interesseranno i fine settimana. Nella prima fase il tunnel resterà chiuso fino a sette ore consecutive, successivamente fino a nove ore consecutive.
Le date previste sono le seguenti:
dal 7 all'11 settembre 2026: quattro notti da lunedì sera a venerdì mattina, ogni volta dalle 22 alle 5
dal 14 al 18 settembre 2026: quattro notti, ogni volta dalle 20 alle 5
dal 21 al 25 settembre 2026: quattro notti, ogni volta dalle 20 alle 5
dal 28 settembre al 2 ottobre 2026: quattro notti, ogni volta dalle 20 alle 5
dal 5 al 7 ottobre 2026: due notti, ogni volta dalle 20 alle 5
In totale si tratta di 18 chiusure notturne nel primo autunno. Inoltre, indipendentemente dai lavori di manutenzione, il tunnel viene chiuso regolarmente il mercoledì tra le 23 e l'1 per una finestra temporale dedicata ai trasporti speciali.
Importante: chi vuole percorrere il San Gottardo di notte a settembre o all'inizio di ottobre dovrebbe verificare le date prima della partenza ed eventualmente utilizzare un percorso alternativo o viaggiare di giorno.
Quali alternative ci sono?
In caso di forte traffico o chiusure notturne si consiglia soprattutto l'A13 attraverso il percorso del San Bernardino via Coira e Bellinzona. Anche il Passo del San Gottardo può essere un'alternativa, ma non per i veicoli con roulotte al seguito. Altri percorsi alternativi passano per il Sempione, il Grimsel e il Nufenen. Tuttavia richiedono solitamente molto più tempo e, in caso di forte traffico deviato, possono a loro volta essere sovraccarichi.
In pratica: pianificate le alternative in anticipo, non solo quando si è già in coda davanti al portale. Vale la pena controllare i tempi di attesa attuali e le webcam poco prima della partenza.
Pedaggio in Svizzera
Chi attraversa il San Gottardo per andare in Italia dovrebbe dare una rapida occhiata alle regole svizzere sul pedaggio. A differenza dell'Austria, non esiste una vignetta a breve termine, e il limite di peso si basa sul peso totale a pieno carico (PTT) ammesso, comprese le persone. Una panoramica è disponibile nella nostra guida al pedaggio in Svizzera.
Vignetta annuale
Per automobili, motociclette e veicoli fino a 3,5 t di PTT vale, su autostrade e molte strade nazionali, la vignetta annuale svizzera (digitale o adesiva). Il traforo del San Gottardo e la maggior parte degli altri trafori autostradali (ad esempio il San Bernardino) sono inclusi nella vignetta. Quali veicoli necessitano di una vignetta viene spiegato nel dettaglio nella nostra guida alle classi di veicolo.
Tassa sul traffico pesante
Se il PTT supera le 3,5 t, non è più necessaria la vignetta. Al suo posto si applica la tassa sul traffico pesante: come PSVA (forfettaria, ad esempio per i camper pesanti) o come LSVA (in base a chilometri e peso, soprattutto per il trasporto merci). I dettagli sono disponibili nella nostra guida alla tassa sul traffico pesante.
Pedaggio speciale
Su alcuni tratti, oltre alla vignetta o alla tassa sul traffico pesante, si aggiunge un pedaggio speciale supplementare, ad esempio al Gran San Bernardo o al tunnel Munt la Schera, nonché su alcune strade dei passi alpini. Il San Gottardo stesso non ne fa parte. Maggiori informazioni sono disponibili nella nostra guida ai temi pedaggio speciale e tunnel e passi in Svizzera.
Treni auto
Come alternativa a passo e tunnel, in Svizzera esistono i treni navetta per auto (treni auto), ad esempio via Furka, Lötschberg, Sempione o Vereina. Per questi è necessario un biglietto separato presso il rispettivo gestore; la vignetta annuale non lo copre. Ulteriori informazioni sui treni auto sono disponibili nella nostra guida ai treni navetta per auto.
Pedaggio in Italia
Chi prosegue poi verso l'Italia passa a un altro sistema: in Italia non esiste la vignetta, bensì un pedaggio autostradale basato sul percorso. Maggiori informazioni nella guida al pedaggio in Italia. Per pianificare il vostro viaggio potete utilizzare il nostro pianificatore di percorso.
Il team di Europamaut vi augura buon viaggio!
Con un margine di tempo sufficiente, informazioni sul traffico aggiornate e una chiara alternativa al percorso del San Gottardo, arriverete in Italia e tornerete più tranquillamente anche in piena estate e in autunno. Per domande sulla vignetta digitale e sul pedaggio in Svizzera potete contattarci in qualsiasi momento via e-mail.
FAQ: coda al San Gottardo e chiusure notturne 2026
Quanto tempo di attesa si rischia all'inizio di agosto al San Gottardo?
In entrambe le direzioni sono possibili oltre tre ore. In direzione sud (dal 1° all'8 agosto) almeno 2 ore e 45 minuti, in direzione nord l'8 agosto anche di più.
Quando sono previste le chiusure notturne in autunno?
Dal 7 settembre al 7 ottobre 2026 in cinque fasi, sempre nelle notti infrasettimanali. I fine settimana sono esclusi.
Ci sono chiusure per manutenzione a luglio e agosto?
No. Le chiusure notturne autunnali si collocano deliberatamente al di fuori del periodo di punta dei viaggi. In piena estate il problema principale è il rischio di code.
Quale deviazione è più consigliata?
Spesso il percorso del San Bernardino (A13). Il Passo del San Gottardo è percorribile solo per i veicoli senza roulotte al seguito e di solito richiede più tempo.
Serve un pedaggio extra per il San Gottardo?
No. Il traforo del San Gottardo è incluso nella vignetta annuale svizzera. Lì non è previsto alcun pedaggio speciale aggiuntivo.