Grensovergang: Oostenrijk-Duitsland
De grens tussen Duitsland en Oostenrijk strekt zich uit over 817 km van Tsjechië tot aan het Bodenmeer. Het grootste deel van de grens loopt daarbij door de deelstaat Beieren. In totaal zijn er meer dan 50 grensovergangen aan de Duits-Oostenrijkse grens. Voor vakantiegangers zijn vooral de snelweggrensovergangen Kiefersfelden, Walserberg en Suben van belang.
Inreisbepalingen en grenscontroles
Binnen het Schengengebied van de EU vinden er gewoonlijk nauwelijks grenscontroles plaats. Toch kunnen er bij bepaalde gelegenheden ter bescherming van de openbare orde en de binnenlandse veiligheid tijdelijk controles worden uitgevoerd. Dit kan bijvoorbeeld het geval zijn bij internationale sportevenementen zoals een WK voetbal of bij grote politieke evenementen. Met een geldig paspoort of identiteitskaart passeren EU-burgers de controles doorgaans zonder problemen. Goederen voor persoonlijk gebruik mogen in principe worden meegenomen; uitzonderingen kunnen in bepaalde gevallen gelden, met name voor tabak en alcohol.
Bekende grensovergangen tussen Oostenrijk en Duitsland
Voor vakantiegangers zijn vooral de drie snelweggrensovergangen relevant, waar men in de regel het snelst verder komt. Daartoe behoren:
Kiefersfelden (DE) / Kufstein (AT) – Kiefersfelden is een Beierse stad die direct aan de Oostenrijkse grens ligt. De Duitse snelweg A93 gaat hier over in de Oostenrijkse A12. Vanaf Kiefersfelden is het bijna 110 kilometer tot aan de Oostenrijks-Italiaanse grens en de Brennerpas. De route via de A12 en vervolgens bij Innsbruck via de A13 (Brennerautobahn) is een klassieke vakantieroute van Duitsland naar Italië.
Walserberg (AT) / Reichenhall (DE) – Walserberg ligt nabij Salzburg direct aan de Duits-Oostenrijkse grens. Daar gaat de Duitse A8 over in de Oostenrijkse Westautobahn A1 richting Wenen. Vlakbij bevindt zich het knooppunt van de A1 en A10; laatstgenoemde loopt bijna tot aan de Sloveense grens. Het gedeelte van de A1 vanaf de grensovergang Walserberg tot Salzburg Nord is sinds 2019 vignetvrij te berijden. Voor de verdere reis door Oostenrijk is echter in principe nog steeds een digitaal vignet vereist.
Suben (AT) / Neuhaus am Inn (DE) – In Suben bevindt zich nog een belangrijke snelweggrensovergang tussen Duitsland en Oostenrijk. Hier gaat de Duitse A3 over in de Oostenrijkse A8. Via de A8 komt men zowel op de A9 (Pyhrn Autobahn) richting Slovenië als op de A1 richting Wenen.
Om wachttijden te vermijden, kunnen deze snelweggrensovergangen in principe via landwegen worden omzeild. In de praktijk duurt dit echter vaak langer dan ongeveer 30 minuten wachten bij de grensovergang. Als compensatie biedt de route in veel gevallen een aantrekkelijk landschapspanorama.
Oostenrijk
De volgende sectie geeft u een overzicht van of u een vignet nodig heeft en of er trajectgebonden tol is.
Oostenrijk: vignetplicht (of niet?)
Voor het gebruik van het Oostenrijkse snelweg- en autosnelwegennet worden kosten in rekening gebracht in de vorm van de vignetplicht. Dat betekent dat voertuigen tot 3,5 t totaal toegestaan gewicht een (digitaal) vignet nodig hebben. Meer informatie over de tol in Oostenrijk vindt u in onze gids. Bij ons kunt u uw digitale vignet heel gemakkelijk vanuit huis aanschaffen.
Daarnaast zijn er ook vignetvrije snelweggedeelten en mogelijkheden om de vignetplicht te omzeilen. In hoeverre het omzeilen van de tol zinvol is, kunt u nalezen in ons artikel over tol omzeilen.
Trajectgebonden tol in Oostenrijk
Let op: voor voertuigen boven 3,5 t totaal toegestaan gewicht vervalt de vignetplicht en moet in plaats daarvan trajectgebonden tol worden betaald. Deze aan het aantal gereden kilometers gekoppelde tol wordt verrekend met behulp van een GO-Box, die voor de gegevensregistratie in het voertuig geïnstalleerd moet zijn.
Speciale toltrajecten
Naast de vignetplicht en de trajectgebonden tol zijn er in Oostenrijk bepaalde speciale toltrajecten, waarmee u tijdens uw reis rekening moet houden. Voor het gebruik hiervan worden extra kosten in rekening gebracht, onafhankelijk van het digitale vignet of de trajectgebonden tol. Meer informatie over de speciale tol en een overzicht van alle relevante speciale toltrajecten vindt u in ons artikel over de speciale toltrajecten in Oostenrijk.
Duitsland
De volgende sectie geeft u een overzicht van of u een vignet nodig heeft en of er een trajectgebonden tol is.
Duitsland: vignetplicht (of niet?)
In Duitsland bestaat er geen algemene vignetplicht voor snelwegen. Dat betekent dat de meeste snelwegen in Duitsland in principe als tolvrij kunnen worden beschouwd. Uitzonderingen vormen echter bepaalde snelwegtunnels en bruggen, waarvoor kosten in rekening worden gebracht. Deze kosten dienen voor de financiering en het onderhoud van de betreffende infrastructuur en moeten doorgaans bij tolpunten of via elektronische betaalsystemen worden voldaan.
Trajectgebonden tol
Voor voertuigen onder 3,5 t toegestaan totaalgewicht wordt geen trajectgebonden tol geheven. Vrachtwagens moeten daarentegen op federale snelwegen inclusief de tank- en pleisterplaatsen alsook op federale wegen tol betalen. De vrachtwagentol kan bijvoorbeeld worden verrekend met behulp van een On-Board-Unit (OBU).
Het Europamaut-team wenst u een fijne reis!
Wij wensen u een goede reis naar Oostenrijk en staan u graag ter beschikking bij vragen over de tolregelingen. Gedetailleerde informatie over de tol in Oostenrijk vindt u in onze gids. Maak ook gerust gebruik van onze routeplanner, om uw reis perfect te plannen en passende tolproducten te laten weergeven. Neem bij verdere vragen over uw reis of onze digitale vignet gerust contact met ons op via onze e-mail.
