Winieta Włochy
Czym jest opłata drogowa (obowiązek opłaty)?
Większość krajów w Europie pobiera opłaty drogowe. Istnieje tzw. obowiązek opłaty drogowej. Ale co to właściwie oznacza? Za korzystanie z wielu autostrad i dróg szybkiego ruchu, a także tuneli i mostów, pobierane są tzw. opłaty drogowe. Środki uzyskane z opłat drogowych inwestowane są np. w sieć drogową. Dzięki temu zapewniona jest Państwu bezproblemowa jazda w drodze na urlop. Głównymi obszarami inwestycji są infrastruktura, zarządzanie ruchem oraz bezpieczeństwo ruchu drogowego, a także działania na rzecz ochrony środowiska.
Infrastruktura: budowa i utrzymanie dróg oraz autostrad
Bezpieczeństwo ruchu drogowego i zarządzanie ruchem: nowe technologie, takie jak inteligentne systemy transportowe czy bramki poboru opłat
Ochrona środowiska: rozbudowa ekranów akustycznych lub działania na rzecz redukcji spalin
Jak pobierana jest opłata drogowa?
Zasadniczo opłata drogowa może być pobierana w różnych formach. Zalicza się do nich obowiązek posiadania winiety, opłata odcinkowa oraz opłata specjalna.
We Włoszech nie ma obowiązku posiadania winiety. Zamiast tego pobierana jest opłata odcinkowa. Ogólnie można powiedzieć, że większość autostrad we Włoszech jest płatna, natomiast większość dróg szybkiego ruchu nie podlega obowiązkowi opłaty. Ponadto naliczane są dodatkowe opłaty (opłata specjalna) za niektóre tunele oraz drogi przełęczowe, przewóz samochodów koleją (transport pojazdów sprawnych technicznie i dopuszczonych do ruchu za pomocą pociągu) oraz tzw. „opłatę miejską” (City-Maut).
Opłata odcinkowa
Przepisy
We Włoszech istnieją różne klasy pojazdów, które są opodatkowane w różnej wysokości. Obowiązują następujące zasady podziału na klasy pojazdów:
Samochody osobowe: Pojazdy dwuosiowe są rozróżniane na autostradach na podstawie wysokości przedniej osi (do/od 1,3 m). W tunelach rozróżnienie może odbywać się na podstawie innego kryterium.
Zestawy pojazdów: są rozróżniane na podstawie liczby osi, przy czym osie podwójne są również traktowane jako dwie osie. Należy również pamiętać, że w tunelach rozróżnienie może odbywać się na podstawie innych kryteriów.
Kampery: są rozróżniane na podstawie liczby osi. Również w przypadku kamperów osie podwójne mogą być liczone jako dwie osie. Należy również pamiętać, że w tunelach rozróżnienie może odbywać się na podstawie innych kryteriów.
Klasy pojazdów
Klasy pojazdów rozróżnia się w następujący sposób:
Classe A (2 Assi): pojazdy silnikowe (takie jak samochody osobowe i motocykle) z 2 osiami o wysokości do 1,3 m na przedniej osi
Classe B (2 Assi): pojazdy silnikowe z 2 osiami i wysokością powyżej 1,3 m na przedniej osi
3 Assi: pojazdy silnikowe i zestawy pojazdów z 3 osiami
4 Assi: pojazdy silnikowe i zestawy pojazdów z 4 osiami
5 o piú Assi: pojazdy silnikowe i zestawy pojazdów z 5 i więcej osiami
Przy przypisywaniu Państwa pojazdu do jednej z klas pojazdów należy pamiętać, że osie podwójne traktowane są jako dwie osie.
Płatność opłaty odcinkowej
Większość włoskich autostrad jest płatna, natomiast na drogach szybkiego ruchu nie pobiera się opłat. Opłata autostradowa naliczana jest na podstawie przejechanego odcinka w zależności od klasy pojazdu (liczby osi) i uiszczana jest na stacjach poboru opłat. We Włoszech istnieją zamknięte i otwarte stacje poboru opłat oraz system Free-Flow:
Zamknięty system poboru opłat: obowiązuje na większości stacji poboru opłat. Należy pobrać bilet, który jest opłacany dopiero przy wyjeździe z autostrady i naliczany na podstawie przejechanego odcinka. Ważne: nawet jeśli szlaban przy wjeździe na autostradę jest otwarty, i tak należy pobrać bilet. W razie potrzeby opłatę można uregulować później.
Otwarty system poboru opłat: pobierana jest opłata ryczałtowa, którą należy uiścić na stacji poboru opłat. Dotyczy to różnych odcinków, takich jak A9 (Como-Mediolan), A8 (Varese-Mediolan), A5 (Mont Blanc-Aosta) i innych. Dlatego warto z wyprzedzeniem sprawdzić, które odcinki dokładnie są objęte tym systemem.
System Free-Flow: automatyczne skanowanie i rejestrowanie tablicy rejestracyjnej, dzięki czemu nie trzeba się zatrzymywać i nie powstają czasy oczekiwania. Dotyczy to A33, A36, A59 i A60.
Na stacjach poboru opłat zawsze można zapłacić gotówką, częściowo także kartą kredytową lub bankową. Ponadto istnieją również ADAC Mautbox, Telepass, bip & go oraz Camper Mautbox. Dzięki nim można opłacić opłatę drogową bezgotówkowo i bez zatrzymywania się, korzystając z oznaczonych na żółto pasów Telepass (symbol T) na stacjach poboru opłat. Do tej opcji potrzebny jest transponder (urządzenie nadawcze) z umową, dzięki której opłata jest automatycznie pobierana z zapisanego konta. Ponadto naliczane są dodatkowe opłaty za korzystanie.
ADAC-Mautbox: odpowiedni dla wszystkich pojazdów niezależnie od wysokości i masy.
Telepass: odpowiedni dla wszystkich pojazdów niezależnie od wysokości i masy. Telepass można zakupić online lub na miejscu w punktach Punto Blu i punktach sprzedaży Telepass, a także za dodatkową opłatą na niemieckich portalach dystrybucyjnych.
bip&go: odpowiedni dla pojazdów do 3,5 t.
Camper Mautbox: odpowiedni dla kamperów powyżej 3,5 t.
Opłata specjalna: płatne tunele i drogi przełęczowe
Podczas podróży należy pamiętać, że we Włoszech znajdują się płatne tunele i drogi przełęczowe. Najbardziej znane tunele i drogi przełęczowe objęte opłatą specjalną znajdą Państwo tutaj:
Tunel Wielkiego Świętego Bernarda (Szwajcaria-Włochy)
Tunel Munt-La-Schera (Szwajcaria-Włochy)
Tunel drogowy Mont Blanc (Francja-Włochy)
Tunel drogowy Fréjus (Francja-Włochy)
Wysokogórska droga Timmelsjoch (Austria-Włochy)
Również w przypadku tuneli objętych opłatą specjalną pojazdy są dzielone na różne klasy pojazdów. W związku z tym wysokość opłaty ryczałtowej może się różnić w zależności od klasy pojazdu. Rozróżnienie pojazdów jest jednak różne w zależności od tunelu. Dlatego przed podróżą należy dokładnie sprawdzić obowiązujące klasy pojazdów dla każdego tunelu z osobna.
Płatny przewóz samochodów koleją (pociągi samochodowe)
Chętnie poinformujemy Państwa, co dokładnie rozumie się pod pojęciem przewozu samochodów koleją (pociągi samochodowe). Do przewozu samochodów koleją zaliczają się następujące tunele:
Przewóz samochodów koleją przez tunel Simplon (Szwajcaria-Włochy)
Przewóz samochodów koleją przez tunele Lötschberg i Simplon (Szwajcaria-Włochy)
Opłata miejska (City-Maut): Mediolan, Bolonia i Palermo
Za wjazd do stref ograniczonego ruchu (ZTL) lub centrów miast pobierane są opłaty. Opłata miejska naliczana jest ryczałtowo, a nie w zależności od przejechanego odcinka. Dotyczy ona centrów miast Mediolanu, Bolonii i Palermo. Należy pamiętać, że dokładne godziny mogą się zmieniać w zależności od pory roku. Dlatego dla pewności podczas podróży warto dodatkowo odwiedzić oficjalne strony internetowe.
Mediolan
Aby wjechać do strefy ZTL w centrum miasta „Area C”, w określonych godzinach (pon.-pt.: 7.30-19.30) potrzebny jest płatny bilet. Można go zakupić online. Ponadto po zakupie bilet należy aktywować online (tego samego dnia lub najpóźniej dnia następnego).
Do „Area C” zalicza się historyczne stare miasto w obrębie murów miejskich „Cerchia dei Bastioni”. Przed podróżą warto sprawdzić, czy dany pojazd może wjechać do strefy, ponieważ m.in. pojazdy benzynowe o normie emisji spalin Euro 0-3 nie mogą wjeżdżać do „Area C”. Ponadto niektóre pojazdy, takie jak samochody elektryczne i hybrydowe (z wyjątkiem hybryd o emisji CO2 > 100 g/km), a także pojazdy służące do przewozu osób niepełnosprawnych, są zwolnione z obowiązku opłaty. W tym celu należy złożyć wniosek do miasta Mediolan.
Bolonia
Aby wjechać do strefy ZTL w centrum miasta, w określonych godzinach (codziennie od 7.00 do 20.00) potrzebny jest płatny bilet. Można go zakupić online. Ponadto bilet należy aktywować online przed rozpoczęciem korzystania. Można również zakupić bilet w kasach BomoB przy Piazza Manfredi Azzarita 4 (wejście Via Calori 4E) oraz przy Via Piero Gobetti 52.
Należy pamiętać, że bilet nie uprawnia do wjazdu do „Zone T”, ponieważ ta strefa, podobnie jak obszar uniwersytecki, objęta jest zakazem wjazdu. Ponadto warto wcześniej sprawdzić, czy dany pojazd może wjechać do centrum miasta ze względu na określone normy emisji spalin. Poza tym pojazdy elektryczne mogą być zwolnione z opłaty.
Palermo
Aby wjechać do strefy ZTL w centrum miasta, w określonych godzinach (pon.-pt.: 8.00-20.00 oraz nocna strefa ZTL w piątki 23.00-24.00, w soboty i niedziele 0.00-6.00) potrzebna jest płatna przepustka wjazdowa (bilet). Strefa obejmuje obszar od Piazza Giulio Cesare do Via Cavour oraz od Porta Nuova do Porta Felice.
Należy pamiętać, aby wcześniej sprawdzić, czy dany pojazd może wjechać do centrum miasta ze względu na określone normy emisji spalin. Przepustkę wjazdową można otrzymać w centrali mobilności miasta Palermo AMAT, Via A. Borrelli 16 (w pobliżu Piazza Croci) lub w jej biurach (Via Gusti, Piazza A. de Gasperi, Via Basile, Dworzec Główny), a także w oddziałach włoskiego klubu automobilowego ACI oraz online. Należy pamiętać, że po zakupie bilet trzeba aktywować za pomocą aplikacji PalerMobilità lub online. Motocykle oraz pojazdy elektryczne mogą być zwolnione z opłaty, jednak muszą się wcześniej zarejestrować.
Zespół Europamaut życzy Państwu udanej podróży
Życzymy Państwu dobrej podróży i niezapomnianej przygody podróżniczej. Do planowania podróży zapraszamy do skorzystania z naszego planera trasy. W razie pytań można się z nami skontaktować w każdej chwili za pośrednictwem e-maila.
FAQ: Pytania i odpowiedzi na Państwa podróż
Czy we Włoszech obowiązuje winieta?
Nie. We Włoszech nie ma obowiązku posiadania winiety, tak jak np. w Austrii czy Szwajcarii. Zamiast tego na wielu autostradach pobierana jest opłata odcinkowa.
Jak działa opłata autostradowa we Włoszech?
Opłata naliczana jest w zależności od przejechanego odcinka i klasy pojazdu i zazwyczaj płacona jest na stacjach poboru opłat (pobranie biletu, płatność przy wyjeździe). Istnieją również odcinki z systemem otwartym (opłata ryczałtowa) oraz Free-Flow (płatność po fakcie) bez szlabanów.
Jaka jest różnica między zamkniętym a otwartym systemem poboru opłat?
System zamknięty: przy wjeździe pobierany jest bilet, a płatność następuje przy wyjeździe, kwota zależy od przejechanego odcinka. System otwarty: na stacji poboru opłat pobierana jest opłata ryczałtowa (np. na niektórych odcinkach w okolicach Mediolanu).
Które odcinki we Włoszech korzystają z systemu Free-Flow?
We Włoszech istnieją odcinki z czysto elektronicznym poborem opłat (Free-Flow), m.in. na A33, A36, A59 i A60. Tam tablica rejestracyjna jest automatycznie rejestrowana. Nie ma tam klasycznej płatności na stacji poboru opłat.
Jak zapłacić opłatę Free-Flow, jeśli nie ma szlabanu?
W systemie Free-Flow płatność odbywa się później za pośrednictwem odpowiednich portali operatorów lub powiązanych metod płatności. Ważne: często obowiązują terminy płatności (np. w ciągu 15 dni, w zależności od operatora/odcinka).
Czy mogę zapłacić opłatę we Włoszech gotówką lub kartą?
Tak. Na wielu stacjach poboru opłat można zapłacić gotówką i/lub kartą. Oznaczenia na pasach ułatwiają wybór (np. żółte „T” dla pasów Telepass, niebieski dla płatności kartą, biały dla płatności gotówką, w zależności od stacji).
Czym są pasy Telepass i czy potrzebne jest do nich urządzenie?
Pasy Telepass to zazwyczaj pasy oznaczone na żółto z literą „T”. Do tego zazwyczaj potrzebny jest transponder/umowa, dzięki czemu opłata jest automatycznie rozliczana. Uwaga: są to usługi zewnętrznych dostawców.
Jak dzieli się klasy pojazdów we Włoszech?
Opłata zależy m.in. od liczby osi, a w przypadku samochodów osobowych często od wysokości na przedniej osi (np. do/od 1,3 m). Dzięki temu samochody osobowe, zestawy pojazdów i kampery mogą być klasyfikowane w różny sposób.
Czy we Włoszech są dodatkowo płatne tunele lub odcinki specjalne?
Tak. Oprócz opłaty autostradowej mogą wystąpić opłaty specjalne za niektóre tunele, drogi przełęczowe lub odcinki specjalne (np. międzynarodowe tunele alpejskie, takie jak Mont Blanc lub Fréjus). Sprawdź koszty wcześniej w zależności od trasy.
Czym jest „opłata miejska” (City-Maut) lub ZTL (strefa ograniczonego ruchu) we Włoszech?
Wiele miast posiada strefy ZTL (obszary o ograniczonym ruchu). Do wjazdu często potrzebny jest bilet/przepustka, w przeciwnym razie grożą mandaty. Zasady i godziny są zależne od miasta i mogą się zmieniać.
Area C w Mediolanie: kiedy obowiązuje i do kiedy muszę aktywować bilet?
Area C obowiązuje zazwyczaj od poniedziałku do piątku od 7:30 do 19:30 (z wyjątkiem dni świątecznych). Po zakupie bilet należy przypisać do konkretnego dnia wjazdu (PIN + numer rejestracyjny), zazwyczaj w dniu wjazdu lub najpóźniej do godziny 24:00 dnia następnego (możliwe są przypadki szczególne).
