Večina evropskih držav zaračunava cestnine. Obstaja tako imenovana cestninska obveznost. A kaj to pomeni? Za uporabo številnih avtocest in hitrih cest ter predorov in mostov se zaračunavajo tako imenovane cestnine. Denarna sredstva, pridobljena s cestninami, se vlagajo npr. v cestno omrežje. Tako je zagotovljena nemotena vožnja na poti na vaše počitnice. Glavna področja naložb so infrastruktura, upravljanje prometa in prometna varnost ter ukrepi za varstvo okolja.
Infrastruktura: gradnja in vzdrževanje cest in avtocest
Prometna varnost in upravljanje prometa: nove tehnologije, kot so inteligentni prometni sistemi ali cestninski portali
Varstvo okolja: gradnja protihrupnih ograj ali ukrepi za zmanjšanje izpustov
Na splošno se cestnina lahko obračunava na različne načine. Med njimi so vinjetna obveznost, razdaljinska cestnina in posebna cestnina.
V Italiji ni vinjetne obveznosti. Namesto tega se zaračunava razdaljinska cestnina. Na splošno lahko rečemo, da je večina avtocest v Italiji cestninskih, medtem ko večina hitrih cest ne spada pod cestninsko obveznost. Poleg tega se zaračunavajo dodatne pristojbine (posebna cestnina) za določene predore ter gorske prelaze, nakladanje vozil na vlak (prevoz vozno sposobnih in za promet registriranih motornih vozil z vlakom) ter tako imenovano »mestno cestnino«.
V Italiji obstajajo različni cestninski razredi vozil, ki se različno visoko cestninijo. Veljajo naslednja določila za razvrščanje razredov vozil:
Osebna vozila: Dvoosna vozila se na avtocestah razlikujejo glede na višino na sprednji osi (do/nad 1,3 m). V predorih je razlikovanje mogoče po drugem merilu.
Vprege (vozila s prikolico): se razlikujejo glede na število osi, pri čemer se dvojne osi štejejo tudi kot dve osi. Prav tako je treba upoštevati: v predorih je razlikovanje mogoče glede na druga merila.
Avtodomi: se razlikujejo glede na število osi. Tudi pri avtodomih se lahko dvojne osi štejejo kot dve osi. Prav tako je treba upoštevati: v predorih je razlikovanje mogoče glede na druga merila.
Razredi vozil se razlikujejo na naslednji način:
Classe A (2 Assi): motorna vozila (kot so osebni avtomobili in motocikli) z 2 osema in višino do 1,3 m na sprednji osi
Classe B (2 Assi): motorna vozila z 2 osema in višino nad 1,3 m na sprednji osi
3 Assi: motorna vozila in vprege s 3 osmi
4 Assi: motorna vozila in vprege s 4 osmi
5 o piú Assi: motorna vozila in vprege s 5 ali več osmi
Pri razvrščanju vašega motornega vozila v enega od razredov vozil upoštevajte, da se dvojne osi štejejo kot dve osi.
Večina italijanskih avtocest je cestninskih, medtem ko za hitre ceste ni pristojbin. Avtocestna cestnina je sestavljena iz prevožene razdalje glede na razred vozila (število osi) in se plača na cestninskih postajah. V Italiji za plačilo obstajajo zaprte in odprte cestninske postaje ter sistem free-flow:
Zaprti cestninski sistem: prisoten na večini cestninskih postaj. Ob vstopu morate vzeti listek, ki se poravna šele ob izstopu z avtoceste in se izračuna glede na prevoženo razdaljo. Pomembno: tudi če je zapornica pri vstopu na avtocesto odprta, je treba vseeno vzeti listek. V nujnem primeru je cestnino mogoče doplačati naknadno.
Odprti cestninski sistem: zaračuna se pavšalni znesek, ki ga je treba poravnati na cestninski postaji. Sem spadajo različne relacije, kot so A9 (Como–Milano), A8 (Varese–Milano), A5 (Mont Blanc–Aosta) in druge. Zato se vnaprej pozanimajte, katere relacije natančno spadajo sem.
Sistem free-flow: samodejno skeniranje in registracija registrske tablice, tako da ni treba ustavljati in ni čakalnih dob. Sem spadajo A33, A36, A59 in A60.
Na cestninskih postajah lahko vedno plačate z gotovino, delno tudi s kreditno ali bančno kartico. Poleg tega obstajajo tudi ADAC cestninska škatlica, Telepass, bip & go ter Camper cestninska škatlica. S temi lahko plačate cestnino brezgotovinsko in brez ustavljanja ter uporabljate rumeno označene pasove Telepass (znak T) na cestninskih postajah. Za to možnost potrebujete transponder (oddajno napravo) s pogodbo, s katerim se cestnina samodejno odšteje z evidentiranega računa. Poleg tega nastanejo dodatni stroški uporabe.
ADAC cestninska škatlica: primerna za vsa vozila, ne glede na višino in težo.
Telepass: primeren za vsa vozila, ne glede na višino in težo. Telepass je mogoče kupiti spletno ali na kraju samem na postajah Punto Blu in prodajnih mestih Telepass ter proti doplačilu pri nemških prodajnih portalih.
bip&go: primeren za vozila do 3,5 t.
Camper cestninska škatlica: primerna za avtodome nad 3,5 t.
Na potovanju upoštevajte, da v Italiji obstajajo cestninski predori in gorski prelazi. Najbolj znane cestninske predore in gorske prelaze, za katere velja posebna cestnina, najdete tukaj:
Predor Veliki Sveti Bernard (Švica–Italija)
Predor Munt La Schera (Švica–Italija)
Cestni predor Mont Blanc (Francija–Italija)
Cestni predor Fréjus (Francija–Italija)
Visokogorska cesta Timmelsjoch (Avstrija–Italija)
Tudi pri predorih s posebno cestnino se motorna vozila razvrščajo v različne razrede vozil. Zato se lahko višina pavšalne pristojbine razlikuje glede na razred vozila. Razvrščanje motornih vozil pa je odvisno od posameznega predora. Zato se pred potovanjem izrecno pozanimajte o veljavnih razredih vozil za posamezen predor.
Z veseljem vam pojasnimo, kaj natančno pomeni nakladanje vozil na vlak (avtovlaki). Naslednji predori spadajo med nakladanja vozil na vlak:
Nakladanje vozil na vlak – predor Simplon (Švica–Italija)
Nakladanje vozil na vlak – predora Lötschberg in Simplon (Švica–Italija)
Za vožnjo v območja z omejenim prometom (ZTL) oz. mestna središča se zaračunavajo pristojbine. Mestna cestnina se obračunava pavšalno in ne glede na razdaljo. Nanaša se na mestna središča Milana, Bologne in Palerma. Upoštevajte, da se natančni časi lahko spreminjajo glede na letni čas. Zato med potovanjem zaradi varnosti dodatno obiščite uradne spletne strani.
Za vožnjo v ZTL mestnega središča »Area C« ob določenih urah (pon.–pet.: 7.30–19.30) potrebujete plačljiv listek. Tega lahko kupite spletno. Poleg tega morate listek po nakupu spletno aktivirati (isti dan ali najpozneje naslednji dan).
K »Area C« spada zgodovinsko staro mestno jedro znotraj obzidnega obroča »Cerchia dei Bastioni«. Vnaprej se pozanimajte, ali smete v to območje z vašim vozilom, saj med drugim bencinska vozila z emisijskimi standardi Euro 0–3 ne smejo v »Area C«. Poleg tega so določena vozila, kot so električna in hibridna vozila (razen hibridnih vozil z emisijami CO2 > 100 g/km) ter vozila, namenjena prevozu invalidov, oproščena plačila pristojbine. Za to morate vložiti vlogo pri mestu Milano.
Za vožnjo v ZTL mestnega središča ob določenih urah (dnevno od 7.00 do 20.00) potrebujete plačljiv listek. Tega lahko kupite spletno. Poleg tega morate listek pred uporabo spletno aktivirati. Poleg tega si lahko listek priskrbite tudi na okencih BomoB na Piazza Manfredi Azzarita 4 (vhod Via Calori 4E) in Via Piero Gobetti 52.
Upoštevajte, da vam listek ne omogoča vožnje v »Zono T«, saj zanjo ter za območje univerze velja prepoved vožnje. Poleg tega se vnaprej pozanimajte, ali sme vaše vozilo zaradi določenih emisijskih standardov v mestno središče. Poleg tega so lahko električna vozila oproščena plačila pristojbine.
Za vožnjo v ZTL mestnega središča ob določenih urah (pon.–pet.: 8.00–20.00 ter nočni ZTL ob petkih 23.00–24.00, ob sobotah in nedeljah 0.00–6.00) potrebujete plačljivo dovolilnico za dostop (listek). Območje obsega dele od Piazza Giulio Cesare do Via Cavour ter od Porta Nuova do Porta Felice.
Upoštevajte, da se vnaprej pozanimate, ali sme vaše vozilo zaradi določenih emisijskih standardov v mestno središče. Dovolilnico za dostop lahko pridobite na mobilnostnem centru mesta Palermo AMAT, Via A. Borrelli 16 (blizu Piazza Croci) ali na njihovih uradih (Via Gusti, Piazza A. de Gasperi, Via Basile, glavna železniška postaja) oz. jo kupite v poslovalnicah italijanskega avtomobilskega kluba ACI ter spletno. Upoštevajte, da morate listek po nakupu aktivirati prek aplikacije PalerMobilità ali spletno. Motorna kolesa ter električna vozila so lahko oproščena pristojbine, vendar se morajo vnaprej registrirati.
Želimo vam varno vožnjo in nepozabno potovalno doživetje. Za načrtovanje z veseljem uporabite naš načrtovalnik poti. Če imate vprašanja, nas lahko kadar koli dosežete po e-pošti.
Ne. V Italiji ni vinjetne obveznosti, kot na primer v Avstriji ali Švici. Namesto tega se na mnogih avtocestah zaračunava razdaljinska cestnina.
Cestnina se obračuna glede na prevoženo razdaljo in razred vozila ter se praviloma plača na cestninskih postajah (vzamete listek, plačate ob izstopu). Obstajajo tudi relacije z odprtim sistemom (pavšalni znesek) ter free-flow (naknadno plačilo) brez zapornic.
Zaprti sistem: ob vstopu vzamete listek in plačate ob izstopu, znesek je odvisen od razdalje. Odprti sistem: na cestninski postaji se zaračuna pavšalni znesek (npr. na posameznih relacijah okrog Milana).
V Italiji obstajajo odseki s povsem elektronsko cestnino (free-flow), med drugim na A33, A36, A59 in A60. Tam se registrska tablica zabeleži samodejno. Klasičnega plačila na cestninski postaji ni.
Pri sistemu free-flow se plačilo izvede naknadno prek portalov posameznih upravljavcev ali povezanih plačilnih poti. Pomembno: pogosto veljajo plačilni roki (npr. v 15 dneh, odvisno od upravljavca/relacije).
Da. Na mnogih cestninskih postajah lahko plačate z gotovino in/ali kartico. Oznake na pasovih vam pomagajo pri izbiri (npr. rumena črka „T“ za pasove Telepass, modra za plačilo s kartico, bela za plačilo z gotovino, odvisno od postaje).
Pasovi Telepass so večinoma rumeno označeni pasovi z oznako „T“. Za to je praviloma potreben transponder/pogodba, da se cestnina obračuna samodejno. Opomba: gre za storitve zunanjih ponudnikov.
Cestnina je med drugim odvisna od števila osi in pri osebnih vozilih pogosto od višine na sprednji osi (npr. do/nad 1,3 m). Zato se osebna vozila, vprege in avtodomi lahko razvrstijo različno.
Da. Poleg avtocestne cestnine lahko nastanejo posebne cestnine za določene predore, gorske prelaze ali posebne relacije (npr. mednarodni alpski predori, kot sta Mont Blanc ali Fréjus). Stroške preverite vnaprej glede na relacijo.
Mnoga mesta imajo območja ZTL (območja z omejenim prometom). Za vstop je pogosto potreben listek/dovolilnica, sicer grozijo globe. Pravila in časi so odvisni od mesta in se lahko spreminjajo.
Area C praviloma velja od ponedeljka do petka od 7.30 do 19.30 (razen ob praznikih). Po nakupu morate listek dodeliti dnevu vstopa (PIN + registrska tablica), običajno na dan vstopa oz. najpozneje do 24.00 naslednjega dne (možni so posebni primeri).