Sanacija mostu Pelješac proti Dubrovniku
Kaj morajo popotniki proti Dubrovniku vedeti leta 2026
Most Pelješac na državni cesti D8 velja za najpomembnejšo povezavo za vse, ki se z avtomobilom odpravljajo na hrvaški jug. Zdaj je na vrsti obsežna sanacija objekta, ki je bil dokončan šele leta 2022. Za vaše načrtovanje potovanja v Dubrovnik to pomeni: od oktobra 2026 morate računati z zastoji. V nadaljevanju povzemamo, kakšen vpliv bodo imela dela na vašo vožnjo, katere alternativne poti so na voljo, poleg tega pa vam pojasnimo tudi sistem cestnine na Hrvaškem.
Most Pelješac: sanacija predvidena od oktobra 2026
Površinske razpoke na več stebrih mostu Pelješac so hrvaške cestne oblasti spodbudile, da za objekt razpišejo sanacijska dela. Most, ki premošča zaliv Mali Ston in povezuje hrvaški obalni del pri Dubrovniku z ostalim delom države, je bil dokončan šele leta 2022. Kljub ugotovljeni poškodbi oblasti poudarjajo, da je stabilnost mostu zagotovljena in da ni neposredne nevarnosti za promet.
Sanacijska dela se bodo začela oktobra 2026 in naj bi trajala do maja 2027. To obdobje je bilo namenoma izbrano izven glavne turistične sezone, da bi vpliv na turizem čim bolj zmanjšali. Če celotne sanacije v tem časovnem okviru ne bo mogoče dokončati, je predvideno nadaljevanje del po naslednji poletni sezoni. Glavni cilj sanacije je preprečiti vdor vlage in soli v konstrukcijo, da bi izključili korozijo notranje jeklene konstrukcije.
Prometna situacija med gradbenimi deli na cesti D8
Popolna zapora mostu Pelješac med fazo sanacije ni predvidena. Promet na državni cesti D8 bo torej še naprej potekal čez objekt. Kljub temu morate občasno računati z zastoji, na primer zaradi enosmernega vodenja prometa ali zmanjšane hitrosti na območju gradbišča. Predvsem v mesecih oktober in november 2026 ter spomladi 2027 lahko pride do zamud.
Pri načrtovanju vožnje v Dubrovnik je priporočljivo spremljati aktualna prometna poročila in po potrebi vključiti dodaten čas potovanja. Hrvaške oblasti bodo predvidoma pravočasno obveščale o konkretnih omejitvah.
Alternativna pot čez koridor Neum
Kot edina alternativa mostu Pelješac je na voljo koridor Neum čez Bosno in Hercegovino. Ta pot poteka skozi ozek obalni pas, ki pripada Bosni in Hercegovini ter prekinja hrvaško državno ozemlje. Čeprav je pot na papirju za približno tri kilometre krajša od vožnje čez most, se v praksi pogosto izkaže za časovno zamudno.
Razlog za to so mejne kontrole: ker Bosna in Hercegovina ni članica Evropske unije, gre pri koridorju Neum za zunanjo mejo EU. Popotniki morajo tako tako pri vstopu kot tudi pri izstopu računati z osebnimi in carinskimi kontrolami. Predvsem v poletnih mesecih ali ob koncih tedna lahko te kontrole povzročijo znatne zastoje in čakalne dobe. Če lahko uporabite most Pelješac, je ta pot kljub morebitnim zamudam zaradi gradbišča praviloma hitrejša izbira.
Sistem cestnine na Hrvaškem
Na Hrvaškem ne obstaja obveznost vinjete, kot na primer v Avstriji ali Sloveniji. Namesto tega na vseh hrvaških avtocestah velja cestnina glede na prevoženo razdaljo. Višina pristojbin je odvisna od prevožene razdalje, kategorije vozila in letnega časa. V turistični glavni sezoni med junijem in septembrom veljajo višje cestninske pristojbine kot v preostalih mesecih.
Razvrstitev vozil upošteva dovoljeno skupno maso ter število osi. Kdor potuje s stanovanjskim vozilom ali vozilom s prikolico, plača ustrezno več kot voznik običajnega osebnega avtomobila. Hitre ceste je na Hrvaškem trenutno še mogoče uporabljati brezplačno.
Plačilo cestnine: vaše trenutne možnosti
Na cestninskih postajah lahko pristojbine poravnate v gotovini ali s kartico. Sistem deluje po zaprtem principu: ob uvozu na avtocesto vzamete listek, ob izvozu pa plačate ustrezni znesek za prevoženo razdaljo. V glavni sezoni pa morate računati z daljšimi čakalnimi dobami na plačilnih mestih.
Kot alternativa plačilu v gotovini hrvaški sistem elektronskega pobiranja cestnine ponuja možnost brezgotovinskega obračuna. Za to potrebujete transponder, ki ga namestite v svoje vozilo. Obračun poteka, odvisno od izbranega modela, prek predplačniškega dobroimetja ali kot naknadna bremenitev.
Crolibertas: digitalni sistem cestnine od leta 2027
Od jeseni 2026 Hrvaška začenja s prehodom na povsem digitalni sistem cestnine z imenom Crolibertas. Do marca 2027 naj bi odstranili vse cestninske postaje. Cestnina bo v prihodnje pobirana izključno prek samodejnega zaznavanja registrskih tablic ali s pomočjo elektronske cestninske škatlice.
Za vozila do 3,5 t skupne dovoljene mase novi sistem z zaznavanjem registrskih tablic deluje na naslednji način: svoje vozilo vnaprej registrirate na spletnem portalu in shranite način plačila. Skenerji na avtocestah samodejno zaznajo vašo registrsko tablico, nastale pristojbine pa se neposredno bremenijo. Če vozila pred potovanjem niste registrirali na spletu, so na Hrvaškem na voljo pasovi za hitro registracijo, kjer lahko registrsko tablico registrirate na kraju samem in navedete način plačila.
Cilj tega prehoda je zmanjšati zastoje in čakalne dobe na cestninskih postajah, kar naj bi prineslo občuten napredek predvsem med turistično glavno sezono.
Ekipa Europamaut vam želi prijetno potovanje!
Sanacija mostu Pelješac od oktobra 2026 zahteva premišljeno načrtovanje potovanja za vse, ki se z avtomobilom odpravljajo v Dubrovnik. Čeprav popolna zapora ni predvidena, lahko zastoji na državni cesti D8 podaljšajo vaš čas vožnje. Koridor Neum čez Bosno in Hercegovino sicer ponuja alternativo, vendar je zaradi mejnih kontrol pogosto povezan z daljšimi čakalnimi dobami. Prav tako spremljajte prehod na digitalni sistem cestnine Crolibertas, ki bo od marca 2027 nadomestil klasične cestninske postaje.
Za vprašanja o cestnini in digitalnih cestninskih izdelkih v Evropi vam je naša podporna ekipa na voljo 24 ur na dan po e-pošti. Uporabite naš načrtovalnik poti, da ugotovite vse potrebne cestninske izdelke za vaše potovanje. Podrobne informacije o cestnini na Hrvaškem najdete v našem vodniku.
Pogosto zastavljena vprašanja
Kdaj bo sanirán most Pelješac?
Sanacijska dela na mostu Pelješac se začnejo oktobra 2026 in naj bi bila zaključena do maja 2027. Obdobje je bilo namenoma izbrano izven glavne turistične sezone.
Ali je most Pelješac med sanacijo zaprt?
Ne, popolna zapora ni predvidena. Promet med gradbenimi deli ostaja odprt, vendar lahko občasno pride do zastojev.
Katera alternativa obstaja za cesto D8 proti Dubrovniku?
Kot alternativna pot je na voljo koridor Neum čez Bosno in Hercegovino. Ker gre za zunanjo mejo EU, morate računati z mejnimi kontrolami in morebitnimi čakalnimi dobami.
Kako deluje sistem cestnine na Hrvaškem leta 2026?
Hrvaška pobira cestnino glede na prevoženo razdaljo na vseh avtocestah. Pristojbine so odvisne od prevožene razdalje, razreda vozila in letnega časa. Plačilo poteka na cestninskih postajah v gotovini, s kartico ali s transponderjem.
Kaj je Crolibertas?
Crolibertas je nov digitalni sistem cestnine na Hrvaškem, ki bo od marca 2027 nadomestil dosedanje cestninske postaje. Pobiranje cestnine bo takrat potekalo izključno prek samodejnega zaznavanja registrskih tablic ali elektronskih cestninskih škatlic.
Ali moram za most Pelješac plačati dodatno cestnino?
Most Pelješac se nahaja na državni cesti D8, na kateri trenutno ni dodatnih cestninskih pristojbin. Cestnina glede na prevoženo razdaljo na Hrvaškem velja izključno za avtoceste.